مزیت باد نیتروژن

مزیت باد نیتروژن

1– حفظ بهتر باد لاستیک                                                                                                                 
هر لاستیکی به مرور زمان با کاهش فشار باد مواجه خواهد شد که تغییرات دمایی آن را تسریع می‌کند. قانون کلی این است که به ازای هر ۱۰ درجه کاهش یا افزایش دما ۱ پی اس آی کاهش فشار باد رخ می‌دهد. گفته می‌شود که نیتروژن به خاطر اینکه مولکول های بزرگتری نسبت به اکسیژن دارد احتمال اینکه از دیواره های تایر خارج شود کمتر است. 2– کاهش مصرف سوخت                                                                                                               
موسسه EPA (آژانس حفاظت محیط زیست ایالت متحده) می‌گوید اگر هر ۴ تایر به اندازه ۱ پی اس آی کم باد باشد تا ۰٫۳ درصد در مصرف سوخت تاثیر منفی می‌گذارد. در نتیجه چون نیتروژن حفظ فشار باد بهتری دارد باعث کاهش مصرف سوخت می‌شود. اگر شما حداقل ماهی ۱ بار فشار باد لاستیکتان را چک کنید نیازی به مبلغ اضافی برای باد نیتروژن ندارید و بنابراین برتری نیتروژن در مصرف سوخت بسیار کم رنگ خواهد شد.
   3– حرارت کمتر                                                                                                               
وقتی باد معمولی در لاستیک باشد رطوبت (آب) را جذب کرده و هنگامی که تایرها در حال چرخش هستند حرارت آنها بالاتر رفته و آب به بخار تبدیل می‌شود و در اثر افزایش حجم باعث افزایش فشار لاستیک می‌شود. گفته می‌شود چون نیتروژن خشک است بنابراین آب یا رطوبت در لاستیک به وجود نمی‌آید تا باعث نوسان فشار آن شود. ولی تحقیقات نشان داده است که این تغییرات حرارت هنگام استفاده از باد معمولی در مقایسه با نیتروژن ناچیز است.
4– جلوگیری از پوسیدگی رینگ                                                                                                               
گفته می‌شود چون باد نیتروژن خشک است و رطوبت و آب در لاستیکی که باد نیتروژن دارد وجود ندارد بنابراین پوسیدگی رینگ رخ نمی‌دهد. ولی جنس رینگ ها طوری است که این مشکل زیاد جدی نیست. اول اینکه رینگهای آلیاژی مشکلی با آب داخل لاستیک ندارند زیرا پوششی دارند که از اکسیده شدن آلومینیوم جلوگیری می‌کند. دوم اینکه رینگهای فولادی هم فقط موقعی به مشکل می‌خورند که رنگ آنها آسیب ببیند. پس این مورد نیز برتری چشمگیری برای نیتروژن محسوب نمی‌شود.