لزوم استفاده از کمک فنر یا ارتعاش گیر

لزوم استفاده از کمک فنر یا ارتعاش گیر 💢



✔️ وظیفه کمک فنر همان گونه که از اسم ان مشخص است این است که به فنر کمک می‌نماید فنر در قبال نیروی خارجی تغییر شکل داده و انرژی ذخیره می‌کند به محض حذف نیروی خارجی انرژی ذخیره شده را به سرعت ازاد می‌نماید و چند بار ارتعاش می‌نماید تا متعادل شود اگر به سیستم تعلیق در حال ارتعاش ارتعاش جدیدی وارد شود دامنه ارتعاشات با هم جمع و تولیدروزنانس می‌نماید که برای سرنشینان بسیار ناراحت کننده است برای این منظور استفاده ازارتعاش گیر یا کمک فنربای خودرو ضروری است.

💢 اساس کار کمک فنر 💢



✔️ کمک فنر در سیستم تعلیق موازی با فنر بسته می‌شود و مانند فنر نیروی محوری را جذب می‌کن د در موقع جمع شدن کمک فنر به سهولت منقبض شده اما در موقع باز شدن کمک فنر مقاومت می‌نماید و با کندی باز می‌شود وقتی کمک فنر فشرده می‌شود روغن از سوراخهای درشت تر سوپاپ ان جابجا می‌شود و لذا به سهولت تغییر مکان می‌دهد اما وقتی حالت انبساط ان فرامیرسد برگشت روغن به محل اولیه خود از مجاری کوچکتر   میسر می‌گردد در اثر برگشت روغن از مجاری کوچک نیروی اصطکاک روغن   بالا رفته و انرژی مکانیکی به انرژی حرارتی تبدیل می‌گردد سپس گرما روغن در فضا پخش می‌گردد متداول ترین ارتعاش گیرها نوع تلسکوپی است که از دو سیلندر یک طرف بسته ساخته شده و قسمت بسته ان به پوسته محور چرخ متصل می‌شود طرف باز سیلندر به سمت بالا قرار داشته و در داخل ان یک پیستون با دسته پیستون حرکت می‌کند دسته پیستون به شاسی بسته می‌شود البته سیلندر های نوع دو جداره هم بکاررفته است که در روی پیستون دو نوع سوپاپ وجود دارد نوع مجرا درشت ان هنگام فشرده شدن و نوع مجرا ریز ان در موقع باز شدن در معبر روغن قرار می‌گیرد کمک فنرهای تلسکوپی یک لوله ای یا دو لوله ای است که در نوع دو لوله ای روغن بین دو جداره و در نوع یک لوله ای روغن در طرفین پیستون جابجا می‌شود.