استپرموتور:
-سوئیچ را در حالت off قرار دهید.
-کانکتور دسته سیم استپرموتور را با آزاد کردن خارضامن جدا کنید.
-مقدار مقاومت الکتریکی سیم پیچ های استپر موتور را اندازه گیری کنید.
-مولتی متر را در وضعیت اهم قرار دهید.
-پراپ های مولتی متررا به پایه های (DوA) وسپس (CوB) وصل کنید.
-اگرمقاومت ۴۸ الی ۵۵ اهم است استپر موتور سالم است.
-دسته سیم استپر موتور را از نظر قطع بودن بررسی کنید،
-کابل منفی باتری راجدا کنید.
-سوکت خاکستری رنگ (M²) راازECU جدا کنید.
-مولتی متر رادر وضعیت اهمی یا تست دیودی قرار دهید.
-چگونگی ارتباط مدار در دسته سیم و ترمینال ها را بررسی کنید؛
-مابین ترمینالE۳ و ترمینال D۱ از سوکت خاکستری رنگ ECU
-مابین ترمینال D۲ و ترمینال D۳ از سوکت خاکستری رنگ ECU
توجه: خرابی یا عملکرد نامطلوب استپر موتور وضعیت های زیر را ایجاد میکند:
۱-عدم پایداری دورآرام موتور.
۲-خاموش شدن موتور با رهاکردن پدال گاز.
۳-افزایش بیش ازحد دورآرام موتور.
۴-کاهش دورموتور هنگام فعال شدن کمپرسور کولر در دور آرام.
توجه۲:جرم گرفتگی استپر موتور و نشیمنگاه روی محفظه دریچه گاز باعث عدم پایداری(متغیربودن)دورآرام میشود. میتوان با پیاده کردن و تمیز کردن استپر موتور نشیمنگاه آن عیب رابرطرف کرد.
تنظیم استپر موتور:
۱-بادستگاه عیب یاب.
۲-به روش باز وبسته کردن سوئیچ:
در این روش سوئیچ خودرو را باز کنید و۷ ثانیه صبرکنید وبعد سوئیچ را ببندید و ۷ ثانیه صبر کنید، این کار را ۶ بار انجام دهید به صورت پیوسته، استپر موتور تنظیم میشود.
اخطار:
-اتصال ولتاژ۱۲V باتری به پایه های استپر موتور باعث خرابی قطعه میگردد.
-بیرون کشیدن محور استپر موتور باعث خرابی وازتنظیم خارج شدن آن میشود.