پمپ هوای ثانویه (secondary Air pump)

این قطعه پمپ هوای ثانویه (secondary Air pump) یا پس سوز (After burner) نام دارد.

به طور کلی وظیفه ی این سیستم کاهش آلایندگی موتور در فاز warm up یا حالت گرم شدن موتور است، چون بیشترین آلایندگی موتور به علت غلیظ بودن مخلوط سوخت و هوا در این زمان رخ می‌دهد،در حالت سرد بودن موتور ایسیو رله ی این پمپ را برای چند ثانیه فعال کرده تا هوای تازه را پشت سوپاپ های دود تزریق کند و به این ترتیب هیدروکربن های نسوخته (سوخت های نیم سوخته) در داخل اگزوز می‌سوزد و چند اتفاق خوب رخ می‌دهد:↘↘

سوخت نسوخته از اگزوز خارج نمی‌شود و آلایندگی کاهش پیدا کرده و بوی خام سوزی نداریم.

سنسور اکسیژن و کاتالیست زودتر گرم شده و به دمای کارکرد خود می‌رسند.

در نتیجه آلاینده ی خروجی از اگزوز در زمان سرد بودن موتور به شدت کاهش پیدا می‌کند و زمان فاز warm up یا گرم شدن کاهش پیدا می‌کند و موتور زودتر به دمای کارکرد نرمال خود می‌رسد.