تمیز کاری و تنظیم دهانه شمع در کارکرد موتور و کاهش مصرف سوخت بسیار موثر است

تمیز کاری و تنظیم دهانه شمع در کارکرد موتور و کاهش مصرف سوخت بسیار موثر است

♦️به همین منظور بهتر است هر ۳۰۰۰۰ ( سی هزار کیلومتر ) شمع ها را بازدید نمود و قبل از بستن شمع روی سر سیلندر با سوهان نرم بین دو الکترود شمع را ۳تا ۴ بار بکشیم

🔰به مکانیک توصیه نماییم که با فیلر مخصوص فاصله دهانه الکترود ها را کنترل نماید

✅البته خود شما نیز می‌توانید این کار را انجام دهید توجه داشته باشید که فاصله الکترودها در شمع ها بین ۶/۰ میلیمتر تا ۹/۰ است ( در ماشین های قدیمی انگلیسی این فاصله بین ۰۲۵ /۰ اینچ تا
۰۳۵ /۰ اینچ است )

Ⓜ️در اثر بی دقتی هنگام بستن شمع نیز احتمال شکسته شدن چینی شمع وجود دارد در این صورت جریان برق را به بدنه انتقال می‌دهد و شمع کارایی خود را از دست خواهد داد

⚠️توجه داشته باشید برای بستن شمع خودرو از اچار مناسب استفاده نمایید

➿در ایجا به یک روش بسیار ساده برای پیدا کردن شمع یا سیلندر خراب اشاره می‌کنم

ابتدا موتور را روشن کنید سپس به ترتیب و یک به یک سیمه ( وایر ها ) را از سر شمع ها جدا نمایید

اگر با جدا کردن وایر ها از سر شمع موتور شروع به لرزش نمود ان شمع و سیلندر سالم است

ولی چنانچه با جدا کردن وایر شمع موتور هیچ گونه لرزشی پیدا نکرد عیب ممکن است از شمع و یا سیلندر باشد با تعویض یک شمع سالم عیب به راحتی قابل تشخیص است  
تمیز کاری و تنظیم دهانه شمع در کارکرد موتور و کاهش مصرف سوخت بسیار موثر است

♦️به همین منظور بهتر است هر ۳۰۰۰۰ ( سی هزار کیلومتر ) شمع ها را بازدید نمود و قبل از بستن شمع روی سر سیلندر با سوهان نرم بین دو الکترود شمع را ۳تا ۴ بار بکشیم

🔰به مکانیک توصیه نماییم که با فیلر مخصوص فاصله دهانه الکترود ها را کنترل نماید

✅البته خود شما نیز می‌توانید این کار را انجام دهید توجه داشته باشید که فاصله الکترودها در شمع ها بین ۶/۰ میلیمتر تا ۹/۰ است ( در ماشین های قدیمی انگلیسی این فاصله بین ۰۲۵ /۰ اینچ تا
۰۳۵ /۰ اینچ است )

Ⓜ️در اثر بی دقتی هنگام بستن شمع نیز احتمال شکسته شدن چینی شمع وجود دارد در این صورت جریان برق را به بدنه انتقال می‌دهد و شمع کارایی خود را از دست خواهد داد

⚠️توجه داشته باشید برای بستن شمع خودرو از اچار مناسب استفاده نمایید

➿در ایجا به یک روش بسیار ساده برای پیدا کردن شمع یا سیلندر خراب اشاره می‌کنم

ابتدا موتور را روشن کنید سپس به ترتیب و یک به یک سیمه ( وایر ها ) را از سر شمع ها جدا نمایید

اگر با جدا کردن وایر ها از سر شمع موتور شروع به لرزش نمود ان شمع و سیلندر سالم است

ولی چنانچه با جدا کردن وایر شمع موتور هیچ گونه لرزشی پیدا نکرد عیب ممکن است از شمع و یا سیلندر باشد با تعویض یک شمع سالم عیب به راحتی قابل تشخیص است  

ecu,ECU,تعمیرات ایسیو،تعمیرات ایسیو خودرو،آموزش تعمیرات ایسیو خودرو،کامپیوتر خودرو ،